Negócio da China

O que se faz com um carro cujo visual está desgastado pelo tempo? Geralmente, faz-se uma reestilização, o famoso “face-lift”.
E quando nem o “face-lift” dá um descanso ao modelo em questão? Costuma-se criar uma nova geração, e em alguns casos, um novo modelo.
Ok, ok. Só mais uma pergunta: e o que fazer com todo o maquinário usado na produção do modelo que saiu de linha? Ah... essa é fácil! É só mandar para um país em desenvolvimento qualquer, que não se importa em comprar produtos que o mundo todo já conhece, já usou, e nem quer mais.
Bom, até aqui nenhuma novidade certo? Na verdade tem uma novidade sim: o destino e a origem. O nosso "Novo" Chevrolet Classic é o mesmo Chevrloet Sail que saiu de linha esse ano na China pra ganhar uma nova geração. Quanto prestígio hein? Estamos recebendo rejeitos industriais da China. Nada contra o país e seu povo, mas receber produtos que saíram de linha num país que tem fama de não se importar muito com a qualidade não é motivo de orgulho.
Eu sei que muita gente deve estar falando: "mas ele ficou tão bunitinho". Sim, ficou mesmo. Gostei da frente, da lateral,só não entendi ainda o que a lanterna do Corolla ano 1999 tá fazendo na traseira do Classic.

Deve ser para que o "novo" GM ocupe a lacuna deixada pelo finado Clio Sedan na categoria "carro em que a frente e a traseira não se entendem". Mas... de verdade, o Classic ficou bem simpático por fora e será muito bem vindo no time que já conta com o "mini-vectra-pão-com-ovo" Prisma e o "tiozão-cansado-porém-elegante" Corsa Sedan.
Ah... quase me esqueço de falar do interior do Classic 2011, talvez porque não tenha muito o que dizer, já que, tirando um ou outro detalhe como revestimento dos bancos e marcadores mais modernosos no painel, é o mesmo GM Corsa de 1994.

É inegável que o Classic tem muitas virtudes, mas são as mesma de sempre: espaço interno razoável, espaço suficiente para as bagagens da familia no porta-malas e o bom conjunto de motor e câmbio. Mas a GM bem que poderia ter caprichado mais num modelo com tanta tradição.
Não é de se espantar que as montadoras francesas e japonesas já tenham seu lugar cativo no nosso mercado, que as sul-coreanas estejam em franco crescimento, e que as chinesas já comecem a aparecer aqui e acolá... afinal, seus clientes e seus carros, são melhores tratados...
Fikadika....